美國US MOTORS立式電機(jī)就是輸出軸的軸心線垂直于底盤或者是變速機(jī)構(gòu)的電機(jī)，其突出的特點(diǎn)是安裝孔以輸出軸為中心，周圍等距分布。立式電機(jī)垂直布置于被驅(qū)動(dòng)的機(jī)械上，電機(jī)軸也垂直驅(qū)動(dòng)機(jī)械。工業(yè)生產(chǎn)中用得很多，如立式水泵上，立式車床。 美國US MOTORS立式電機(jī)常見故障
一、推力瓦燒損
推力瓦是大型立式電機(jī)的關(guān)鍵部件。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，推力瓦燒損故障約占水泵機(jī)組設(shè)備故障的40%左右。其根本
原因是推力瓦與鏡板之間的油膜層被破壞，摩擦熱迅速增加，瓦面溫度超過瓦面巴氏合金熔點(diǎn)導(dǎo)致燒損。
解決方法主要有：增大現(xiàn)有巴氏合金推力瓦的面積、提高推力瓦過載能力、采用液壓頂升裝置(在推力瓦中心開孔，注入高壓油，促進(jìn)油膜形成)、保證推力頭與推力瓦之間接觸面的加工精度、提高油箱內(nèi)水冷卻器的冷卻能力等。
二、軸承室甩油
大型立式水泵電機(jī)大多配套稀油潤滑的推力軸承，軸承室甩油問題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了機(jī)組的穩(wěn)定安全運(yùn)行。軸承室甩油問題主要由負(fù)壓和紊流引起。負(fù)壓的產(chǎn)生是由于電機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在電機(jī)的內(nèi)部形成一定負(fù)壓，電機(jī)上軸承室的油氣被負(fù)壓吸出，冷凝后凝結(jié)成油滴。潤滑油容易翻越擋油桶的頂邊流入電機(jī)轉(zhuǎn)子。紊流的產(chǎn)生是因?yàn)殡姍C(jī)帶動(dòng)推力軸承推力頭高速旋轉(zhuǎn)，潤滑油被急速攪拌，油流變成了紊流，呈乳白且有很多油的混氣產(chǎn)生，從而通過擋油桶和主軸之間的空隙進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部。
解決負(fù)壓比較可行的辦法是提高推力軸承內(nèi)擋油筒的高度，在擋油筒外部增加浮動(dòng)密封圈，這樣可以大幅度減少進(jìn)入到轉(zhuǎn)子中的油氣，同時(shí)再軸承的油箱上增加空氣濾清器，起到平衡氣壓的作用。
美國US MOTORS立式電機(jī)工作原理
傳統(tǒng)的推力軸承一般采用扇形推力瓦。該型軸瓦適用范圍較廣，我國現(xiàn)運(yùn)行的大多立式水泵推力軸承均采用該形狀推力瓦：另外，水電行業(yè)的大中型或超大型發(fā)電機(jī)組體積和重量都很巨大，在滿足瓦面單位壓力要求的前提下，推力瓦均為面積巨大且形狀狹長的扇面形，瓦塊數(shù)目眾多。但是，傳統(tǒng)的扇形推力瓦面積越大，變形越難以控制，運(yùn)行溫度也可能越高，實(shí)際運(yùn)行中，其變形量難以控制在良好的范圍內(nèi)。
采用圓形瓦面，消除了采用扇形瓦面時(shí)的邊緣效應(yīng)。此外，圓形瓦的熱變形和彈性變形容易計(jì)算，這樣就便于進(jìn)行瓦塊的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以選擇更合理的瓦塊直徑與其厚度的比值。圓形推力瓦在運(yùn)行中可以自動(dòng)調(diào)整傾角，比傳統(tǒng)的可傾瓦具有更好的調(diào)整效果，且其承載能力比可傾瓦大，同時(shí)制造成本較低。特別是圓形推力瓦降低了安裝精度要求，很大程度上避免了由于安裝原因引起的燒瓦、機(jī)械振動(dòng)等故障，安裝使用更加方便。
TITAN 841美國US MOTORS立式電機(jī)支撐結(jié)構(gòu)
推力軸承的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)軸承支承方式不同，一般可以分成剛性支承推力軸承和彈性支承兩類。國內(nèi)泵站及水電等相關(guān)行業(yè)內(nèi)小容量電機(jī)機(jī)組多采用剛性支承和彈性墊支承，大中容量機(jī)組多采用彈性油箱支承和平衡塊支承。支承結(jié)構(gòu)是推力軸承的重要組成部分，它對瓦塊間負(fù)荷的分配有著很大的影響。除了應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求外，還應(yīng)該保證載荷在各瓦塊上分布均勻、制造容易和安裝維護(hù)方便。
上一篇：用2大點(diǎn)來分析TEFC 美國US MOTORS馬達(dá)故障現(xiàn)象 下一篇：4858-59型德國GSR電磁閥故障排除方法介紹
|
